1. 托运汽车装车前的准备工作整个车辆装载过程中需要用到2名拥有10年以上专业的司机师傅，其中包括1名专业的运输车辆的驾驶员，1名现场安全指挥员和2名车辆固定的人员全程负责整体的车辆装车。专业的司机师傅将运输车辆停放在一个平整安全无隐患的地点，检查周围的交通状况和安全因素，确保现场质量安全无误。
2. 将运输车辆的后车门和侧门打开，上下层的距离控制好，工作人员严格的把控好运输车上是否有杂物，垃圾。车辆被开到指定的车位后，控制好车与车之间的间距。
3. 把升降台控制在距离下方60cm的位置，控制好距离；工作人员协力拔出上层辅助渡板，并调整下层辅助渡板，牢固锁住辅助渡板同时调整左右水平；让辅助渡板与装载车辆保持水平位置，重点检查辅助渡板的稳固性。
商品车托运保养注意事项：
误区一：水泵风扇皮带越紧越好
皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
误区二：发动机温度怕高不怕低
有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。
误区三：轮胎气压宁高勿低
轮胎气压过高，会使轮胎接地面减小，磨损加重，而且还容易爆胎。轮胎气压过高，使轮胎的附着系数减小，降低刹车时的制动效果，增大测滑量，对行车安全造成较大的危害。轮胎气压过低也不好，会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。应按轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。
误区四：用喷灯烘烤油底
冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。*的做法是根据当地冬季的*气温选用相适应的机油。在有条件的地方，*把车辆停放在有保温设施的车库内。
误区五：发动机用怠速升温
用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。
误区六：盲目拆掉发动机节温器
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。
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